Mótorar sem eru hannaðir fyrir lofttæmisnotkun deila ákveðnum byggingarlíkindum með stöðluðum mótorum - venjulega sem samanstanda af stator, snúningi, vafningum, legum og húsi - en innri uppbygging þeirra þarfnast sérstakra breytinga vegna einstakts rekstrarumhverfis. Fyrir utan að veita burðarvirki og vernd, verður mótorhúsið að auðvelda hitaleiðni; þar af leiðandi miðar hönnun oft að því að stytta hitaleiðnileiðina frá innanverðu til ytra. Statorinn samanstendur fyrst og fremst af járnkjarna og vafningum; hinir síðarnefndu nota einangrunarefni sem henta fyrir lofttæmisumhverfi til að lágmarka útgasun sem gæti komið í veg fyrir gæði lofttæmis. Snúningshönnunin er sniðin að sérstökum snúningshraða- og álagskröfum, jafnvægi á vélrænni styrkleika við þörfina á að lágmarka tap og titring við notkun.
Legasamstæðan er mikilvægur hluti af lofttæmissértækum mótorum. Vegna þess að loftþéttleiki er lágur í lofttæmi, geta staðlaðar smurningaraðferðir reynst árangurslausar, sem leiðir til skertrar frammistöðu legu; því verður að velja legagerð og smuraðferð út frá hraða mótorsins, álagi og sérstöku lofttæmistigi. Í forritum sem krefjast mikils lofttæmishreinleika er notkun smurefna oft lágmarkuð til að koma í veg fyrir mengun af völdum smurolíu. Ennfremur hefur passa nákvæmni milli bols og legur bein áhrif á titring og hávaða; þannig er mikil víddar- og samsetningarnákvæmni nauðsynleg við burðarvirkishönnun og framleiðslu.
Vacuum-sérstakir mótorar eru venjulega með fyrirferðarlítilli hönnun til að draga úr magni innri efna og íhluta, og lágmarka þannig hugsanlegar uppsprettur útgass. Innri íhlutir - eins og einangrun, lím og aðrir hlutar sem ekki eru úr málmi - eru í ströngu vali til að tryggja notkun efna með lágt útgashraða og góðan hitastöðugleika. Fyrir háhraða lofttæmismótora fer snúningurinn í gegnum kraftmikla jafnvægisstillingu og skaftið og burðarvirkin eru vandlega hönnuð til að draga úr titringi sem myndast við mikinn snúningshraða. Að lokum, þegar mótorinn er samþættur við tómarúmsbúnað, eru þættir eins og uppsetningarmál, þéttingaraðferðir og leiðsluvírstillingar teknar til greina til að tryggja að mótorinn uppfylli aksturskröfur á meðan hann er samhæfður við rekstrarskilyrði alls tómarúmskerfisins.
