Mótorar sem eru hannaðir fyrir lofttæmi eru fyrst og fremst notaðir í lágþrýstings- eða lofttæmiumhverfi og eðliseiginleikar þeirra eru verulega frábrugðnir því sem er í venjulegum mótorum. Í lofttæmi minnkar loftþéttleiki, sem gerir það að verkum að erfitt er að dreifa hita sem myndast við notkun með loftræstingu; þar af leiðandi er hitaleiðnigeta verulega skert. Þættir eins og hitastigshækkun, varmaviðnám einangrunarefna og uppbygging vinda hafa bein áhrif á rekstrarstöðugleika. Ennfremur setja lofttæmisumhverfi strangar kröfur varðandi sveiflur í efni; Lágmarka verður útgasun frá smurefnum, einangrunarefnum og öðrum íhlutum sem ekki eru úr málmi til að koma í veg fyrir mengun í lofttæmishólfinu.
Mótorar til notkunar í lofttæmi þurfa almennt yfirburða snúningsstöðugleika og lágt titringsstig. Vegna skorts á loftdempun í lofttæmi er titringur sem myndast af snúningnum á miklum hraða meira áberandi, sem krefst hærri staðla fyrir kraftmikið jafnvægi, leguframmistöðu og samsetningarnákvæmni. Sumir tómarúmmótorar þurfa sérhæfð legur og smurkerfi sem henta fyrir lofttæmisumhverfi til að draga úr áhrifum núnings, slits og uppgufun smurefna. Við stöðuga notkun verður mótorinn að viðhalda stöðugum snúningshraða, tog og vinnsluhita til að mæta kröfum um langtíma notkun tómarúmsbúnaðar.
Lykilatriði fyrir lofttæmissértæka mótora eru einangrunaráreiðanleiki, rafstyrkleiki og eiginleikar hitahækkunar við langtíma notkun. Þegar lofttæmisstigið eykst breytist innra loftkennda umhverfið; atriði eins og losun að hluta og einangrunarbilun verður að greina með tilliti til tiltekins lofttæmissviðs, sem gerir uppbygging vindaeinangrunar og efnisval mikilvægt. Að auki verða færibreytur eins og nafnafl, rekstrarspenna, nafnhraði og úttaksvægi að passa við álagseiginleika tiltekins tómarúmbúnaðar. Í stuttu máli, afköst lofttæmis-sértækra mótora veltur ekki aðeins á rafsegulhönnun - eins og með hefðbundna mótora - heldur er hún einnig nátengd þáttum eins og hitaleiðni, efnislosun, smurningu legu, vélrænni titringi og einangrunarbyggingu.
